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¿Cuáles son los fallos comunes y los métodos de mantenimiento de las bombas de vacío del anillo de agua?

Número Navegar:0     Autor:Editor del Sitio     publicar Tiempo: 2021-05-09      Origen:motorizado

Hoy, el editor de Shandong Easttai le explicará los métodos comunes de fallas y mantenimiento deBombas de vacío del anillo de agua


Bomba de vacío del anillo de agua


Durante el uso a largo plazo, se dañarán algunas partes de la bomba de vacío del anillo de agua. Cuando el daño alcanza un cierto nivel, habrá gritos y vibraciones. El desgaste de los rodamientos de motor o los ejes es una de las razones principales. Las partes de la bomba deben ser inspeccionadas y reemplazadas por partes dañadas. Además, si hay piezas en la cavidad de la bomba, gritará y vibrará. Los sólidos Enter y el bloqueo también causarán este fenómeno. Lo que debe hacerse es eliminar las impurezas en la cavidad de la bomba.


También hay casos de ruido y vibración en la bomba de vacío del anillo de agua. En otras palabras, cuando el vacío es demasiado grande, el ruido es duro, por lo que cuando escucha un sonido áspero, es probable que el vacío sea demasiado grande. En este momento, debe abrir la válvula de la bomba de vacío y poner un poco de aire. Estas son breves introducciones a las principales causas de ruido y vibración de bombas de vacío de anillos de agua. Para reducir la posibilidad de este fenómeno, es necesario verificar todos los componentes con frecuencia para que los componentes dañados puedan encontrarse y repararse a tiempo. O reemplazarlo.


Otras posibles causas y planes de mantenimiento deBombas de vacío del anillo de agua:

1) La influencia de las palas giratorias en el cilindro, el volumen restante de la bomba y el sonido del aceite de presión en la zona muerta de escape:

El impacto de las cuchillas giratorias en la pared del cilindro. Si se usan un diseño, fabricación o materiales incorrectos, el deslizamiento de las cuchillas giratorias no es estable, o debido a la existencia de ángulos muertos en el escape, el aceite incompresible hará que la cabeza de las cuchillas giratorias no siempre se cierre del cilindro. Pared, lo que resulta en las cuchillas giratorias contra el cilindro. El impacto de la pared. Por lo tanto, se debe usar una superficie de arco circular para separar los puertos de ingesta y escape.

Elimina la costura muerta con el tubo de escape. Cuando se utiliza una estructura de separación roscada, la distancia desde el extremo de escape al punto de tangente debe ser lo más corta posible. Para las bombas giratorias inferiores a 70 litros / seg, teniendo en cuenta el espesor real de la placa giratoria, se recomienda usar 7Vlom, mientras que las bombas grandes usan un valor mayor. Cuando está demasiado cerca, debido a la existencia de la ranura del rotor y la banda estrecha en la cabeza del rotor, el efecto de sellado no es bueno cuando el rotor se transfiere a la posición del punto tangente, lo que afectará la velocidad de bombeo e incluso la máxima Presión de la bomba. Se puede ver que esta estructura no puede eliminar completamente la brecha de escape y limitar el nivel de reducción de ruido. Debe señalarse que la brecha entre el disco y la ranura reducirá el rendimiento. Por lo tanto, para garantizar la resistencia razonable y la resistencia de la forma, preste atención a la expansión térmica de la placa giratoria, evite el dibujo de la placa giratoria y la ranura, preste atención a la viscosidad del aceite frío del aceite, y diseñe suficiente hoja rotativa fuerza de la primavera. Por el jardín cuando el arco está separado, la excentricidad adicional del centro del rotor no debe ser demasiado grande. De lo contrario, después de pasar a través de los dos arcos de jardín, la rotación tendrá una tendencia a separarse de la pared del cilindro en la intersección, pero causará el ruido de impacto. En general, la bomba de agua pequeña puede ser de 0.20 ~ 0,25 mm, y la bomba de agua grande se puede aumentar adecuadamente. El sonido del aceite de presión en el espacio de escape y el sonido del aceite de presión en el volumen residual. Cuando la bomba de vacío alcanza la presión máxima, los dos aceites de presión se inyectarán en la cámara de vacío a alta velocidad cuando estén conectados a la cámara de vacío, y golpee el rotor y la pared del cilindro para producir sonido. El tamaño y la ubicación de los dos volúmenes están relacionados con el ruido.

2) El impacto de la placa de la válvula de escape en el asiento de la válvula y el soporte:

El ruido de impacto del asiento de la válvula y la placa de válvula en el soporte apesta en una gran cantidad de gas, y la bomba circula más aceite. Cuanto mayor sea el ruido de la placa de la válvula, mayor será el salto de la válvula, mayor será el área de la placa de la válvula y mayor será el ruido de la placa de la válvula, que tiene una cierta influencia en el material de la placa de la válvula. El ruido de la válvula de goma debe ser mejor que el ruido de la placa de acero o el laminado. Por lo tanto, para controlar la ingesta del aceite, la válvula debe cerrarse de manera oportuna y estricta. Preste atención a la selección de materiales y la estructura de la válvula.

3) Echo y burbuja estalló en la caja:

A medida que aumentan los ecos y las ráfagas de burbujas en el tanque de agua, este ruido aumentará. Por lo tanto, cuando el gas se enciende o a través de la atmósfera, este ruido aumentará significativamente. Si el volumen de gas es ajustable, el balasto de gas se puede ajustar de manera razonable.

4) El ruido causado por una gran cantidad de petróleo y gas golpeando el deflector de aceite:

El ruido generado cuando una gran cantidad de gas y aceite se descarga a partes como los tanques de aceite. Si las partes no son lo suficientemente fuertes o no se arreglan, la vibración y el impacto hagan que este ruido aumente. Por lo tanto, la cubierta del aceite no solo debe tener suficiente rigidez y estanqueidad, sino que también se sujetar con caucho para evitar el ruido de colisión causado por la vibración, y para mejorar el efecto de sujeción de aceite cuando necesita ponerse en contacto con otras partes (como el tanque de combustible).

Además, si los cojinetes están desgastados, puede causar ruido de laBomba de vacío del anillo de aguay el ruido causado por la transmisión.


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