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Principio de funcionamiento y rendimiento de la pantalla de presión del rotor de la pantalla de presión

Número Navegar:0     Autor:Editor del Sitio     publicar Tiempo: 2021-03-15      Origen:motorizado


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losrotor de la pantalla de presiónadopta un diseño de estructura de flujo ascendente con lechada en la parte inferior, descarga de escoria pesada en la parte inferior y descarga de escoria ligera en la parte superior, lo que resuelve eficazmente los problemas anteriores. Las impurezas ligeras y el aire en la lechada ascienden naturalmente al puerto de descarga de escoria superior para su descarga, y las impurezas pesadas pueden depositarse en el fondo para su descarga tan pronto como ingresan al cuerpo. De esta forma, por un lado, se acorta eficazmente el tiempo de permanencia de las impurezas en el área de la pantalla, se reduce la posibilidad de circulación de impurezas y se mejora la eficacia de la pantalla; por otro lado, se previenen los daños en el rotor y el tambor de la criba causados ​​por impurezas pesadas y se prolonga la vida útil del equipo.


1. Tambor de tamiz: tamiz de tamiz fino con un ancho de corte de H0.15 mm, que utiliza tecnología de corte por chorro de agua para ranurar una placa de acero de 8 mm de espesor para formar excelentes orificios redondos y muescas sin rebabas, que no serán como muescas de lavado y esmerilado mecánicos . Produce tensiones y grietas en los extremos de las ranuras. También puede proporcionar un alto grado de tecnología de bobinado para mejorar el rendimiento antidesgaste.


2. Rotor del rotor: se instalan 3-4 rotores en el rotor de pulpa refinada, y el equilibrio se corrige estrictamente después del montaje, de modo que el rotor no vibre cuando gira a alta velocidad. El rotor se instala en el eje principal, el rotor se instala en el rotor a través de una varilla roscada y se puede ajustar el espacio entre el rotor y el tambor de la pantalla. El rotor de pantalla gruesa adopta una estructura de ala de rotor externo tipo tambor y corrige el equilibrio dinámico. Esta estructura puede evitar que las impurezas enrollen el rotor y afecten el funcionamiento normal del equipo.


3. Carcasa: Está compuesta por una tapa superior y un cilindro, y la parte inferior del cilindro está equipada con un tubo de entrada de lechada tangencial. El centro del cilindro está provisto de un tubo de lechada y la cubierta superior está provista de un puerto de descarga de escoria y un puerto de agua de lavado.


4. Dispositivo de transmisión: incluye motor, polea, correa trapezoidal, tensor de correa, eje principal y cojinete.


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